哈爾濱：中俄跨境電商帶來新機(jī)遇

　　如今網(wǎng)絡(luò)讓消費(fèi)與生產(chǎn)之間的距離越來越近，而跨境電商的興起，也給哈爾濱這座“對俄經(jīng)貿(mào)合作橋頭堡”帶來了新機(jī)遇。

　　近日，義烏城銷售主管馬佳告訴記者，義烏城將在哈爾濱建立6平方公里的倉儲(chǔ)物流加工區(qū)，目前這個(gè)項(xiàng)目的倉儲(chǔ)物流加工區(qū)還未開工建設(shè)，但是政府已經(jīng)免費(fèi)提供了用地，并且完成了規(guī)劃。

　　記者在近期舉辦的首屆中俄博覽會(huì)上了解到，隨著中俄貿(mào)易的不斷升級(jí)，哈爾濱中俄貿(mào)易大通道的地位顯得越來越重要。為了吸引更多國內(nèi)賣家、網(wǎng)商和物流企業(yè)通過哈爾濱進(jìn)入俄羅斯市場，哈爾濱市目前正在建設(shè)多個(gè)大型跨境電商物流園。

　　多個(gè)物流園在建

　　龍運(yùn)物流園、新香坊物流園、空港物流園、哈東物流園、松北物流園、哈南新城綜合物流園……在地圖上搜索哈爾濱的物流園，這些便被羅列了出來，而之后，哈爾濱市的物流園還將有更多。

　　義烏城副總裁黃壽清對記者表示，義烏城將打造中國首席對俄小商品貿(mào)易中心，對俄欲建立最完善的供貨、交易、物流專區(qū)，配套義烏城電子商務(wù)平臺(tái)線上線下一體化。而在哈爾濱建立倉儲(chǔ)物流加工區(qū)是第一步。

　　同樣，黑龍江省華夏天元國際貿(mào)易有限公司高級(jí)工程師王秉剛對本報(bào)記者表示，目前該公司也正在哈爾濱建設(shè)一個(gè)大型物流園，并且在俄羅斯市場建設(shè)一個(gè)配套的物流園。

　　“現(xiàn)在哈爾濱在建的物流園很多，但是只有我們深入到俄羅斯的腹地，建成后商品將直接發(fā)往莫斯科。”王秉剛對記者表示，他們這個(gè)物流園項(xiàng)目哈爾濱市政府高度重視，要求年底必須完工。

　　在哈南新城綜合物流園內(nèi)，記者看到許多工程還正在建設(shè)中。在這個(gè)物流園內(nèi)，亞洲最大的現(xiàn)代物流設(shè)施提供商與服務(wù)商普洛斯正在建設(shè)一個(gè)面積約30萬平米的物流園。除此之后，招商局物流、蘇寧物流等一大批物流企業(yè)也在此生根。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，到2015年，哈南新城的產(chǎn)值將達(dá)到100億元以上，成為東北亞工業(yè)物流基地。

　　哈爾濱市委副書記、市長宋希斌表示，下一步哈爾濱將在機(jī)場旁建設(shè)一個(gè)具有標(biāo)志性和國際化水準(zhǔn)的對俄物流基地。

　　電商契機(jī)

　　7月2日，記者來到位于學(xué)府路的龍運(yùn)物流園。一眼望去，一輛輛大型貨車和門面房鱗次櫛比，園內(nèi)有幾百家物流企業(yè)。這些物流企業(yè)承擔(dān)著全國各地和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)甚至歐洲的商品運(yùn)輸。

　　“每天都有車發(fā)往海參崴，也有電商通過我們發(fā)貨。”一位物流企業(yè)負(fù)責(zé)人對本報(bào)記者表示。隨著近幾年俄羅斯市場的飛速發(fā)展，哈爾濱市有越來越多的物流企業(yè)開辟了俄羅斯的業(yè)務(wù)。

　　黑龍江龍運(yùn)集團(tuán)總裁劉少波對記者表示，對俄物流，龍運(yùn)集團(tuán)有一些基礎(chǔ)。綏芬河、東寧、虎林、密山、饒河、同江這幾個(gè)點(diǎn)的對俄通道是暢通的，只是貨量比較低。龍運(yùn)物流近期主要定位是電商，并依托綏芬河場站發(fā)展對俄物流，綏芬河場站下半年開工，兩年內(nèi)能建完，明年能先期投入使用一部分。主要業(yè)務(wù)是對俄冷鮮商貿(mào)和電商物流。

　　據(jù)悉，上個(gè)月，由華夏天元國際貿(mào)易有限公司經(jīng)營的哈爾濱——阿克托別(哈薩克斯坦)——莫斯科航線剛剛開通，租用俄方航空公司滿載35噸的貨運(yùn)飛機(jī)。

　　據(jù)華夏天元董事長杜占臣介紹，該班機(jī)采用普貨和快件相結(jié)合、“線上小包+線下小包”混裝的組合方式組織貨源。由于該航線獲得了俄羅斯政府發(fā)放的特別許可證，所以可配送其他航空公司無權(quán)運(yùn)輸且在俄羅斯市場熱銷的國產(chǎn)平板電腦、電池及帶有電池的物品、充電設(shè)備、電子元器件等商品。航班將在阿克托別卸下一部分貨物，并在收攬當(dāng)?shù)刎浳锖罄^續(xù)飛行，終點(diǎn)為莫斯科。

　　這是哈爾濱第二條對俄貨運(yùn)航線。2013年11月26日，哈爾濱至俄葉卡捷琳堡國際小包貨運(yùn)通道成功啟動(dòng)，這是全球第一個(gè)專門承運(yùn)國際包裹的國際貨運(yùn)航線，也成為國內(nèi)對俄零售出口的主渠道，標(biāo)志著哈爾濱機(jī)場成為我國對俄貿(mào)易的啟運(yùn)港。該國際貨運(yùn)航線的開通，使貨物運(yùn)送從原來的45-70天到達(dá)減至最快7-15天。

　　據(jù)哈爾濱市商務(wù)局局長姚勁松介紹，哈爾濱——葉卡捷琳堡貨運(yùn)包機(jī)目前已飛行35個(gè)航班，總載貨量674噸，占全國電商對俄貿(mào)易的40%。而此次開通的航班在試運(yùn)行后，終點(diǎn)將延伸至莫斯科，這標(biāo)志著哈爾濱市對俄物流實(shí)現(xiàn)全覆蓋，并輻射西歐國家。

　　“前不久我去了一趟俄羅斯，發(fā)現(xiàn)他們那里生活消費(fèi)品的價(jià)格很高，中國服裝、玩具、陶瓷等輕工產(chǎn)品在當(dāng)?shù)睾苁軞g迎，雙方的貿(mào)易互補(bǔ)性很強(qiáng)。而網(wǎng)購也成了俄羅斯人很熱衷的消費(fèi)方式之一。”敦煌網(wǎng)首席執(zhí)行官王樹彤對記者說。

　　俄羅斯濱海邊疆區(qū)杜馬副主席詹姆布拉德·阿伯杜哈里莫維齊也表示，2013年俄羅斯電商買家數(shù)增長了13%，也就是近400萬人。俄羅斯在線消費(fèi)者有3000萬，占互聯(lián)網(wǎng)用戶總?cè)藬?shù)的50%。

　　哈爾濱的優(yōu)勢

　　這些物流園的建設(shè)只是一個(gè)開始，哈爾濱這座“對俄經(jīng)貿(mào)合作橋頭堡”，正緊抓呈爆炸式增長的俄羅斯網(wǎng)購商機(jī)，全力打造東北亞經(jīng)貿(mào)物流“第一樞紐”。

　　“黑龍江省在對俄物流方面具有不可比擬的巨大鐵路和口岸優(yōu)勢。”DHL哈爾濱分公司總經(jīng)理劉德堂指出，公司選擇入駐哈爾濱，除看好老工業(yè)基地制造業(yè)面向海外的出口物流內(nèi)需業(yè)務(wù)，另一個(gè)重要原因就是哈市對遠(yuǎn)東等區(qū)域物流領(lǐng)域的輻射作用。

　　哈爾濱市商務(wù)局對俄貿(mào)易處處長趙鳳梧則表示，要發(fā)揮哈爾濱物流中轉(zhuǎn)優(yōu)勢，一方面要積極興建免稅物流倉庫，降低企業(yè)進(jìn)出口費(fèi)用；另一方面還要拓寬物流體系，打通海陸空物流通道，降低物流成本，并在跨境物流上形成價(jià)格優(yōu)勢。

　　哈爾濱市政府一位人士對本報(bào)記者透露，市政府對于電商平臺(tái)和物流企業(yè)十分重視，他們將組建專門隊(duì)伍，開展針對大型電商平臺(tái)和物流企業(yè)的點(diǎn)對點(diǎn)招商。

　　據(jù)悉，哈爾濱市電子商務(wù)發(fā)展“1141”工程計(jì)劃日前出爐。該工程重點(diǎn)的打造一個(gè)電子商務(wù)特區(qū)、一個(gè)電商巨頭的東北運(yùn)營中心，扶持農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、旅游、服務(wù)四大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和一個(gè)對俄貿(mào)易電子商務(wù)運(yùn)營中心。按照該發(fā)展計(jì)劃，到2015年，哈爾濱市電子商務(wù)交易額將翻兩番，達(dá)到1000億元，培育和發(fā)展電子商務(wù)相關(guān)經(jīng)營主體20000家，新增超過10萬個(gè)就業(yè)崗位。