傳統(tǒng)大件物流在轉(zhuǎn)型中突圍

　　每天下午兩點(diǎn)開始，在川港飛鶴物流中心，數(shù)十輛大型貨車頻繁進(jìn)出，裝貨、發(fā)車……

　　十年畫稿交易會(huì)，加速了市場(chǎng)面料質(zhì)地的提高和花型設(shè)計(jì)的完美，也強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)了家紡產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，南通家紡城成為全國乃至全球最大的家紡生產(chǎn)銷售基地，每年出口量上百萬噸。為規(guī)范物流發(fā)展，2009年底，占地130畝的物流中心建成，并于2010年投入使用，主要為家紡城及周邊家紡經(jīng)營戶提供大件貨品的物流服務(wù)。目前，中心共有76家物流站經(jīng)營戶入駐，共76條物流線路。

　　2015年開始，道路運(yùn)輸貨運(yùn)市場(chǎng)放開，迎來黃金發(fā)展期。“原來，物流站經(jīng)營戶必須先有經(jīng)營許可證，才可領(lǐng)營業(yè)執(zhí)照；現(xiàn)在，可以先領(lǐng)營業(yè)執(zhí)照，再向行業(yè)主管部門備案，申領(lǐng)經(jīng)營許可證。”物流中心負(fù)責(zé)人胡鋒告訴記者，“門檻降低了，經(jīng)營戶變多了，競(jìng)爭變激烈了，促進(jìn)了整個(gè)物流市場(chǎng)的繁榮和發(fā)展。”

　　但隨著電商、微商的興起、蓬勃發(fā)展，大件物流的鼎盛期不再。“2016年上半年開始，大大小小的快遞公司迅速成長起來，從我們中心發(fā)出的物流量逐漸減少，擠占了一部分大件物流市場(chǎng)。”胡鋒說，“2011年、2012年，中心全年出口量近400萬噸，現(xiàn)在差不多200萬噸。”

　　這兩年，整個(gè)家紡城的貨源仍在增加，為在激烈的競(jìng)爭中占據(jù)一席之地，傳統(tǒng)大件物流服務(wù)也在轉(zhuǎn)型。除了改用電腦發(fā)票，科技化成分高，更便利，經(jīng)營戶也在改變運(yùn)輸方式。“像這種大件貨品一般都是由十幾米長的大型貨車物流輸送，有些地區(qū)因?yàn)榻煌ǖ葪l件制約沒法直達(dá)，只能通過其他物流站中轉(zhuǎn)。不過這兩年，需要中轉(zhuǎn)的物流線路越來越少，逐漸都改成了‘門到門’類似快遞的運(yùn)輸方式，由物流站經(jīng)營戶自行安排小型貨車在線路終點(diǎn)站負(fù)責(zé)繼續(xù)運(yùn)送到客戶手中。”胡鋒告訴記者。

　　現(xiàn)在，每天平均從這里發(fā)出的家紡貨件約150車近6000噸，占整個(gè)家紡市場(chǎng)貨物流量的近60%。（記者 周優(yōu)優(yōu) 通訊員 施亞興）